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Toyota 86搭配Varis宽体套件

2020-06-09 来源:http://www.msc555sun.com 316
Toyora与Subaru合作开发之高性能引擎

车辆/乙顺国际(07)375-8081

100hp/L马力公升比

高出力NA引擎

看準AE86与头文字D的热潮下,擅长行销策略的Toyota早在多年前就已不断透过FT-86概念车的展示,来凝聚性能车迷的目光与注意力,直到GT-86的上市,更是在日本与台湾掀起抢购热潮,而这部车所搭载代号为FA20的水平对卧四缸引擎,採用自然进气设定,推出时可说是轰动武林,拜Toyota D-4S缸内直喷科技所赐,FA20C拥有12.5:1高压缩比,转速7000rpm可提供200hp最大马力,而6400rpm可输出20.9kgm最大扭力,断油转速设定于7400rpm,俨然是一具高出力引擎,这样在一般道路开起来不会过于激情吗?看到FA20引擎输出特性,不免让想起Toyota四缸自然进气铭机4A-GE,1.6L四喉直喷引擎却拥有160hp(前期)/165hp(后期)最大马力,输出峰值设定在高转速6000-6500rpm之间,这些设定上的巧合不知道是不是故意。

Toyota 86搭配Varis宽体套件此车动力部分已外挂AVO涡轮套件,最大可输出300hp的马力,加上涡轮反应快速,加速起来相当轻快,不拖泥带水。

以笔者过去接触过的经验来看,这颗引擎的出力相当顺畅,愈高转速加速反应愈敏捷,不过如果您开惯了新一代的涡轮增压引擎,例如Golf GTI、BMW F30或M.Benz C250等车款,会发现这颗FA20的加速力道不算暴力,而这也是NA引擎的特质,也因为如此,这部86的车主才会在动力与外观部分,进行大幅度的改造。

Toyota 86搭配Varis宽体套件内装保持原厂式样,仅将两张座椅换成Sparco赛车椅,此车还另外改装Air Rex气压避震器,车高可随心情调整,并增添日常使用的便利性。

澳洲AVO涡轮套件

300匹性能达成

动力部分由于车主绝得原厂200hp动力不敷使用,因此便寻求透过涡轮化的改装来提升动力,最后雀屏中选的就是来自澳洲的AVO涡轮套件,AVO这个品牌是以改装Subaru车系而闻名,在品质、效能上都有一定的水準,基本上AVO的GT-86涡轮套件是以原厂引擎为主,在引擎腹内不动的前提下进行涡轮化的改装升级,而基本套件包含不鏽钢涡轮头段、进气管路、进气冷却器、进气洩压阀与一具AVO18/49涡轮本体,目测这具涡轮的大小约略为TD-04HL左右,根据AVO官方表示,这具涡轮在高增压下的最大效能约在380hp左右,装在引擎腹内未强化的86引擎上,虽然动力提升幅度无法到380hp这幺高,不过较快速的涡轮反应则是这具涡轮的优势所在。

Toyota 86搭配Varis宽体套件Varis独特的製作工法,採用全碳纤维一体成型,非使用FRP外披覆碳纤维,也由于成本高,因此多数都运用在引擎盖、行李箱盖与尾翼等需要承受风阻力量的部分。

据Tuner表示,AVO套件的开发者最初只将增压值设定在0.3-0.4bar左右,约可增加动力60hp左右,而这次为了改装这辆86,AVO开发者特地再度来台进行设定,在电脑方面使用ECUTek来进行原厂电脑的调整,而这次AVO所带来的软体程式则是将涡轮最大增压值提升至0.6bar的水準,且考量供油量充足的需求,特别将喷油嘴与汽油泵浦部分加以升级,让引擎拥有更充沛的升级空间,因此得以让增压值再向上提升至0.8bar的水準,预估此车的马力约能发挥300hp左右的水準。

Toyota 86搭配Varis宽体套件低伸且翼板面积不小的Varis前下扰流板与左右侧裙,同样採用纯正碳纤维材质製成,可有效减少气流进入车底造成的抬升作用。

除了动力部份进行强化外,外观部分的改造更是重度,特别选用了全套日本Varis套件,据Tuner表示,这款86专用宽体套件,在引擎盖、行李箱盖与尾翼等需要承受风阻力量的部分,都是使用特殊的VSDC製法製作而成,而在前后保桿与宽体前后叶子板部分,由于此宽体套件由多达30几个套件所组成,加上线条相当繁複,若使用碳纤维来製作,会有碳纤维纹路无法对齐的问题,因此不得不使用玻璃纤维来製作,不过在一些较小的定风翼、侧扰流板部分则以碳纤维材质点缀,以维持Varis一贯的高品质路线,安装此套件后不仅让车宽整整多出至少20公分以上,最重要的是Varis设计上所带来的空力效益,儘管售价高达40多万元之谱,但还是相当值得,再搭配上Varis授权的彩绘更让本车外观更加兇悍无比。

Toyota 86搭配Varis宽体套件透过前后叶子板宽体设计,可让车宽整整多出至少20公分以上,最重要的是Varis设计上所带来的空力效益,儘管售价高达40多万元之谱,但还是相当值得。

Toyota 86搭配Varis宽体套件考量到线条造型与配件多的因素,前后叶子板都是採用FRP材质製成,不过平整度与硬度水準相当高,加上线条繁複,性能气息油然而生。

Toyota 86搭配Varis宽体套件 

Toyota 86搭配Varis宽体套件后保桿下方还设有扩散器,并透过碳纤维大型尾翼、碳纤维行李厢盖与左右双出排气尾管的点缀,让头尾气势能够一气喝成。

Toyota 86搭配Varis宽体套件 

FA20

引擎形式    水平对卧四缸DOHC 16V

缸径x冲程    86x86mm

排气量    1998c.c.

压缩比    12.5:1

最大马力    200hp/7000rpm

最大扭力    20.9kgm/6400rpm

改装明细表

AVO涡轮套件

Varis碳纤维引擎盖

Varis碳纤维行李箱盖

Varis碳纤维尾翼

Varis碳纤维前下定风翼

Varis碳纤维左右侧裙

Varis FRP前保桿总成

Varis FRP后保桿总成

Varis FRP宽体前后叶子板

Varis FRP后下扩散器



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