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文/蔡书铭、图/顾宗涛、设计/、协力/Taco达克冷光
改装从仪錶开始
设计画图一手包办
所谓「改装」,多指性能、空力等部分,而这些改装是驾驶者坐在车里自己看不到的,驾驶者坐在车上会看到什幺?行驶间就是盯着前方与仪錶板,因此仪錶板变成驾驶者自己看得到的改装项目。Taco达克冷光的社长:张育韶,也是一位喜欢改装的车主,而且多是DIY、享受DIY的过程与乐趣,更因缘际会当起改装部品的经销商,这其中也包含冷光仪錶板,让汽机车仪錶板可以亮起一整片冷光,在当时的改装风潮中是极为绚丽的一环,谁知道后来冷光仪錶板竟成了营业主力,进而开始自行设计、画图,于2006年创立了Taco达克冷光仪錶板品牌。创立至今,产品已可对应多数日系车型,像是Honda、Ford、Mazda、Toyota等,也推出像是Fiat Punto GT、Opel Vectra、VW Golf Mk3等欧系车产品,更曾经接受裕隆汽车委託,设计、製造旗下车款的仪錶板,优异品质奠定了Taco达克冷光在改装仪錶板的地位。
不喜欢原厂仪錶
慢工出细活的高品质
为了这次的报导能更加完整,Taco达克冷光特别安排Mazda 3与Toyota Corolla Altis,以进行安装过程与改装前后差异的比较。其实笔者相当纳闷,车主基于何种理由想要改装冷光仪錶板,与Altis车主闲聊后得知,从购车时就非常不喜欢Altis原厂仪錶,当时曾要求车商更换自发光形式的仪錶板,最后却被拒绝收场,后来在网路上找到Taco达克冷光,而且一有Altis的产品就立即下订,谁知道Taco达克冷光讲求高品质,不断给工厂退货,等了三个月才正式亮相。
安装过程并不繁杂,Taco张社长表示,多数车型都是将螺丝转下就可以取出仪錶板,只有少辆车型、像是Mitsubishi Lancer Fortis会需要拆卸小部分内装,而本次这两辆车都是较容易拆装的车型,施工时间差不多是一个小时。在取下原厂仪錶之后,会先透过测电笔找出仪錶板的电源,进而跨接冷光仪錶专用的接头,然后就可将原厂仪錶板进行分解。考量到完整度,Taco产品设计得相当薄,只有0.2mm左右,使用双面胶黏上之后就可完全接合,而冷光仪錶所使用的排线是极扁形,如此一来才不会影响组装后的密合度,在仪錶板组合完毕之后,就会回到车内接上电源测试是否正常,然后再依照步骤安装即可。
Taco产品会根据不同车型的仪錶板,给予不同的设计,像Mazda 3的仪錶板就会分成2片,Altis更是分为4片,此外,Taco为了仪錶板质感的呈现,不断进化自身产品,像是上一代产品只有渐层高反差设计,这一代产品已导入自发光科技,而Taco张社长也预告,下一代产品会有不同的设计,另外值得一提的是,Taco针对仪錶板中的「渐层」申请专利,而此设计也确实让原本呆板的仪錶板,颜色变得更为饱和且锐利。